ال حقن القالب سيارة الوفير عملية

المصد الأمامي أو الخلفي للسيارة عبارة عن جزء كبير ورقيق الجدران وخفيف الوزن يحمي السيارة. والغرض الرئيسي منه هو امتصاص الطاقة عندما تنحشر السيارة. يستخدم المصد أيضًا لحماية المشاة. تتوفر أنماط ومواد وتشطيبات مختلفة.

أصبحت السيارات ذات أهمية متزايدة في المجتمع الحديث. لقد حظيت سلامة المركبات بالكثير من الاهتمام. لقد جعلت أزمة الطاقة من الضروري أن تكون السيارات خفيفة الوزن قدر الإمكان. يجب أن يحمي المصد أيضًا ركاب السيارة. ولحسن الحظ، طورت الشركات المصنعة طرقًا مبتكرة لصنع مصدات السيارات. صب الحقن هو أحد هذه الطرق.

القولبة بالحقن هي عملية تتضمن مركبًا خاصًا من مادة البولي يوريثين. بعد إدخال هذا المركب في قالب مصد كبير، يتم حقن البلاستيك من خلال فوهات في التجاويف. يتم تنظيم درجة حرارة القالب في عدة نطاقات، ويتم الحفاظ على الضغط عند مستوى معين.

تنقسم عملية التشكيل بالحقن إلى أربع مراحل. المرحلة الأولى هي المعالجة المسبقة. وهذا يشمل المعالجة السطحية، والتي يمكن أن تضمن ظهور المصد. المرحلة الثانية هي ضغط الحقن وهو 80.000 جرام/سم3 لمكان الذرب و90000 جرام/سم3 لباقي المنتج. هذه هي المرحلة الأكثر أهمية، حيث أن لها التأثير الأكبر على جودة المنتج النهائي.

المرحلة الثالثة هي الضغط. هذه هي الخطوة الأكثر أهمية، لأنها تتحكم في قوة البلاستيك المحقون. اعتمادًا على سعة الماكينة، قد يختلف الحد الأقصى لضغط الحقن. من المهم أن يكون لديك نظام تبريد مناسب لدورة تشكيل سريعة وفعالة. بالإضافة إلى ذلك، من المهم ألا يتم حظر صمامات الفوهة بواسطة الملوثات. إذا كان الأمر كذلك، فلن تتمكن الفوهة من توفير التبريد الكافي، مما قد يقلل من جودة المنتج النهائي.

المرحلتان الرابعة والخامسة هي التعبئة والتشكيل. يتراوح ضغط العبوة بين 5 و 10 ثوانٍ. زاوية القولبة مهمة لدقة التصنيع. بشكل عام، يجب ألا تكون زاوية التشكيل أكبر من 1.5 مرة من الفتحة. الحد الأدنى لشرائح الجزء النموذجي هو R0.5. لا ينبغي تقريب سطح الفراق. خط الفراق الداخلي هو سطح فراق غير مرئي.

المرحلتان السادسة والسابعة تدوران حول تبريد الماء وتسخين القالب. يتم الاحتفاظ بلوحة العداء المعزولة فوق درجة حرارة الذوبان بواسطة سخانات الخرطوشة الكهربائية. يبلغ ضغط السكون 85% من الضغط الأقصى للملء.

المرحلتان الثامنة والتاسعة هي التجميع والتشطيب. دقة تجميع القالب عالية وسهلة التحكم في العملية. يمكن استخدام مؤقت ثانوي لضبط الإغلاق الإيجابي لكل صمام بعد وقت ملء محدد مسبقًا. وهذا مفيد أيضًا في منع التجميد. بالإضافة إلى ذلك، فإن الموقتات الثانوية تلغي الحاجة إلى التعبئة الزائدة عند كل بوابة.

العداء الساخن هو خيار آخر. تشمل مزايا هذا الخيار التخلص من المجاري وإعادة الطحن، مما يقلل التكاليف، كما يكون تنظيف القالب أسهل. ومع ذلك، فإن هذا الخيار له سعر قالب أعلى. علاوة على ذلك، فإن تصنيعها أكثر تكلفة